邵明浩 李海鷹 張晶晶
臨近全年收官之際，在勝利濟陽頁巖油國家級示范區的民豐洼陷立體開發試驗井組，3部鉆機正開足馬力鉆進，沖刺全年目標任務。截至11月21日，民豐洼陷立體開發試驗井組已有10口頁巖油井完鉆，在該示范區首次實現效益開發。
以前，在堪比“磨刀石”的頁巖地層打一口油井，少則七八千萬元，動輒上億元，高昂的投資讓地下儲量“高不可攀”。從樊頁井組到牛頁井組，再到民豐井組，不到4年時間，勝利油田和勝利石油工程公司強化目標同向，推進設備技術迭代升級，不斷強化精益管理，深化一體化運行，千方百計降低頁巖油開發成本，促進勝利濟陽頁巖油國家級示范區建設高質量推進。
設備升級推動鉆井提速
鉆機高聳，鉆頭向下，行進在5000米深的地下，一路勢如破竹，抵達5892米的井深。
完鉆！8月4日，一項新紀錄在豐頁1-2-512HF井誕生，鉆井周期僅17.71天，刷新濟陽頁巖油水平井鉆井周期最短紀錄。
3年前，這項紀錄對承鉆的勝利石油工程公司黃河鉆井70178隊黨支部書記、平臺經理蘭恭濤來說，簡直無法想象。他記得，2022年，一口井深5794米的頁巖油井，井隊磕磕絆絆，愣是打了100多天。
集團公司高級專家萬緒新說，由慢變快，設備升級功不可沒。當時只有普通的三缸泵，振動篩、離心機都不是變頻的，就像坐綠皮火車，想快都快不起來。如今，井隊配備了高頻振動篩、變頻離心機，用上了五缸泵，整個井隊像坐上了高鐵。
效率就是效益。蘭恭濤算了一筆賬，鉆井隊日費高達12萬元，當前豐頁平均鉆井周期較樊頁縮短15天，相當于降本增效180萬元。
既要打得快，還要打得好。現在，在旋轉導向技術加持下，鉆頭猶如裝上了導航，有效提高儲層鉆遇率，最大限度釋放油藏產能。“17.71天不是終點。”萬緒新說，下一步將加強設備更新和技術迭代，讓鉆井跑出新的加速度。
減少消耗降低壓裂成本
跨越1000多公里，10月10日凌晨，隨著清脆的汽笛聲劃破夜空，一列由內蒙古通遼始發、滿載著1280噸散裝石英砂的貨運列車緩緩駛入東營史口站。
勝利石油工程公司執行董事、黨委書記張宗檁說，石英砂由袋裝改為散裝，運輸方式由公路轉為鐵路和水運后，更為環保、經濟。
石英砂是頁巖油壓裂的重要原料。2024年，勝利石油工程公司石英砂用量預計達到50萬噸，而散砂供井的方式可以進一步降低頁巖油開發成本。一年下來，節約采購資金顯著。
勝利油田和勝利石油工程公司又打起壓裂液的“主意”。“滑溜水的成本只有常規壓裂液的五分之一。”集團公司高級專家高國強說，技術人員通過滑溜水加砂現場試驗，在保障加砂強度的條件下，滑溜水使用占比在80%以上，單井節約200多萬元。
壓裂號稱“電老虎”，一口井壓裂就要耗費上萬千瓦時電，勝利油田用綠電代替火電直供頁巖油壓裂作業，既提高了油田用能“含綠量”，又提高了油氣生產“含金量”，壓裂用能成本降低60%。
目前，勝利油田和勝利石油工程公司在壓裂方面共同梳理了8大項、40小項降本減費實招，實現降本25%。
雙方合作高效動用儲量
“你們提出的方案不可行！”“我們的設備、人力成本擺在那里，再降就要虧本了！”
甲乙雙方各執一詞，談判陷入僵局。以前，高國強沒少經歷這樣的方案討論。在他看來，降本不是某一方的事，只有甲乙方摒棄本位主義，通過一體化運行算大賬，才能實現頁巖油規模效益動用。
閑時，鉆機等井位；忙時，井位等鉆機。為了實現效益最大化，勝利油田和勝利石油工程公司一體化統籌生產運行，科學匹配各類要素，實現井位儲備和鉆機配置最優化。
“工作量不是甲方給乙方的，而是甲乙雙方共同創造的。”在勝利石油工程公司總經理、黨委副書記舒華文看來，只有降低開發成本，井隊才能滿負荷運轉，地下的頁巖油才能更有效地“動起來”。
前方，匯聚地質、工程、物探、定向井等各領域技術人員，他們共同協作，實現設計優化、軌跡跟蹤、24小時無縫隙配合；后方，在地質工程一體化作戰中心，集結了各領域專家智囊，及時解決現場“疑難雜癥”，為頁巖油勘探開發保駕護航。
一體化不僅重塑了生產關系，變甲乙方合作為合伙人協作，而且釋放了生產力，變“分蛋糕”為“做大蛋糕”。從樊頁井組8口井，到牛頁井組20口井，再到豐頁井組43口井，成本不斷降低，目前民豐洼陷已實現效益開發。
勝利石油管理局有限公司總經理、黨委副書記，勝利油田分公司總經理楊勇堅信，通過科技創新、機制創新和管理創新，濟陽頁巖油開發成本還會不斷下降。